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中俄首座跨江铁路大桥全线贯通

3月20日凌晨,在零下7摄氏度的寒风中,随着最后一块下平联钢梁被安装到位,中俄同江铁路大桥俄方侧工程全部完成,实现了与由中铁大桥局负责施工的中方侧钢梁的合龙,这标志着中俄首座跨江铁路大桥全线贯通。

中俄同江铁路大桥工程位于佳木斯市同江市哈鱼岛,与俄罗斯犹太自治州下列宁斯阔耶隔江相望。大桥主桥全长2215米,设计时速为100公里每小时,共有20跨,中方负责施工17跨(长1886.45米),俄方负责施工3跨(328.57米)。主跨144米钢梁跨越中俄国界线,由中方负责钢梁架设施工。

大桥施工期间,中铁大桥局同江桥项目部一直以为国争光为精神依托,以保安全保质量为己任,不断挑战,勇于拼搏,经受了自然环境恶劣、极寒气候、水流湍急等一系列不利因素的严峻考验,在与俄方共建中俄跨境大桥过程中充分展现出中国桥梁建设者高超的施工技术水平和良好的精神风貌,受到俄罗斯同行的赞许。

中俄同江铁路大桥建设战略意义重大。大桥建成后,将结束中俄界河没有跨江铁路桥梁的历史,形成又一个我国东北铁路网与俄罗斯西伯利亚铁路相连通的国际联运大通道,东北铁路网将直接和西伯利亚大铁路对接,同江口岸运输受水运季节性影响的难题将迎刃而解。大桥设计年过货能力为2100万吨,可以24小时不间断运输,建成后将缓解满洲里、绥芬河口岸的货运压力,极大地推动中俄经贸合作。